主要用于高速公路、高速公路、高架复合路等噪声源的隔热降噪。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。顶部弧形声屏障内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。铁路声屏障为纯隔声的反射型桥梁声屏障和吸声与隔声相结合的复合型桥梁声屏障，后者是更为有效的隔声做法，可以对道路噪声的产生和传递特征有针对性的控制。它分为纯隔音反射音屏障和吸音声屏障复合声屏障。后者是一种更有效的隔音方法。指在铁路和公路两侧修建墙体结构，以减少交通噪音对周围居民的影响。隔音墙也被称为声屏障。

在声源和接收器之间插入一个称为声屏障的装置，以便为声音传播提供显著的附加阻尼，从而降低某一区域内接收器的噪音。它分为交通噪声屏障、设备噪声衰减噪声屏障、工业厂房边界噪声屏障、道路和高速公路上最常用的噪声屏障。

遇到声屏障时，会出现反射、透射、衍射三种现象。通常，屏障可以防止直接声音的传播，充分衰减传输的声音，并且传输的声音的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔音效果可以用降噪来表示。

在源和接收器之间进行插入其中一个声屏障，一个具有无限的声波屏障只能在过去的障碍物上方衍射，并形成自己一个中国声音阴影，之后我们就像光被物体遮挡并形成阴影。在这种声影区，人们生活可以感觉到噪声影响明显有效减少，这就是声屏障的降噪处理效果。

主要用于铁路、公路沿线的声屏障，主要用于公路声屏障、高架桥、城市轻轨交通等市政设施的消声降噪，以及对附近交通噪声治理的影响。