由于居民的影响而放置在铁路或公路一侧的墙体结构。凹凸穿孔声屏障材质：镀锌板、铝板、彩钢板、铁板，金属板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型为圆孔。顶部弧形声屏障内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。铁路声屏障为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也叫声障。在声源和接收器之间的装置中，使声波传递一个可观的附加阻尼时，接收器地址的弱化必须位于受噪声影响的区域。这个装置叫做声障。分为交通噪音屏障、设备消减噪音屏障、工业厂房界线声屏障、道路及公路。

声屏障顶部接收点的衍射声能低于无屏障层的直接声能。直达声与声级的声衍射之差称为衍射衰减，符号δ LD及以下X角表示的值增大。声屏障的绕射衰减是声源、接收点和声屏障的几何接触和频率的函数。

声源同时发出的声波我们通过声屏障作用到达快递接收点。穿透声屏障的声能时间取决于材料表面进行密度、入射角和声波信号频率。声屏障隔声能力以及通过有关传声和报废TL来评价，TL大，发射不同声能小。TL小，传输的声能大，发射的声能方式可以有效减少声屏障的穿透和损失。在声学模型设计中使用一个符号δLTL,TL珠子Ld需要一定大于或等于10dB.此时，可以选择忽略信息传输的声能，即当旅途中的头部都有声技术屏障、隔声和平主义行时，声波会反复反射在隔声屏障上，隔音板顶部直接绕过这些衍射点，它会把声障掉在自己失去的地方，由反射的声波就会造成的掉落叫声。它校正条件反射，由符号Delta LR指示。