广义的铁路也是一项系统工程，包括规划、管理和铁路结构(包括轨道、轨枕、道床等)。隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架桥、快速道路的防噪声使用。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：最高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。

　　声屏障施工注意点

1.声屏障上下板之间采用聚乙烯材料，铝合金复合吸声板与 h 型钢柱之间采用单管橡胶垫，铝合金复合吸声板与基础之间采用去耦装置。

2.声屏障单元板尺寸:桥上标准单元板尺寸为1960×430×132(mm)，非标准单元板尺寸为L×430×132(mm)，其中L根据现场预埋螺栓实际间距尺寸确定，但单元板插入H型钢柱的长度不小于40mm，梁端伸缩缝也要根据桥跨考虑。

图3。钢栏及声屏障须用尼龙带吊运，钢栏表面不得用硬物划伤; 装卸声屏障时须小心，因声屏障的外壳柔软而易变形，不得粗暴处理; 避免使用变形后的声屏障以免造成不必要的浪费。

4.构件到达现场后，钢柱可以堆放，但必须码放整齐；禁止堆放声屏障。未安装时，尽量不要打开外包装袋。

5.储存场所应通风干燥，妥善保管。

6、在搬运过程中，应用麻绳、尼龙绳等材料紧紧搬运，严禁使用铁质冲击构件表面，严禁与铁轨、路基表面拖曳，严禁破坏表面涂层构件。

7.安装过程中，禁止对构件进行切割、焊接等破坏性操作，禁止用铁制工具敲击构件使其变形。

图8。如果构件涂层发生意外损坏，应根据铁路桥梁防护层的涂层情况进行修复。

9、在声屏障施工过程中，注意对已完工工程的保护，尤其是电缆、电缆桥架盖板和轨道板。

10、在各洞的梁接合处，人行道板部分悬挂在梁接合处，施工中应注意。

连接件及其他防腐保护层不得损坏，一旦发生损坏，必须保证没有水进入保护现场，并及时修复保护层，不得出现薄弱环节。

12.拧紧螺母时，使用配套的扳手，按照设计要求施加预紧力，避免过紧和欠紧。

13、重力砂浆浇筑应保证外表面光滑。

以上安装声屏障的13个细节你都清楚了吗？

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