在我们开展一项工作之前，我们可以做好准备，毫无阻碍地顺利推进这项工作。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。

同样，在安装和设计隔声屏障时，必须做好环境分析、设计和安装前期规划等工作。首先，在设计声屏障时，要解决的问题是为什么要在路段设计声屏障，要设计什么样的声屏障，是用声屏障来解决什么问题。主要的方法是利用声学仪器探测及监察需要设置声屏障的路段。将噪声污染的检测尺度分为时间尺度和空间尺度，对该路段的关键降噪设施进行检测，并对其进行不同时段的检测，找出噪声污染的关键防护对象，检测出噪声污染的高值。所以我们可以根据证据设计声障。声屏障的设计必须符合区内噪音管制的要求，即把主要噪音污染防护设施周围的噪音减至所需的噪音水平。其次，要根据道路结构和周围环境设计声屏障。例如，为了与周围环境相匹配，有些地方设计了弧形声屏障，有些地方则是完全封闭的声屏障。并与现有的或已设计连接的原有道路护栏等设施连接，使连接合理而美观。同时，声屏障的设计必须避免眩光的产生，以免影响行车的安全。结构的强度和刚度足以应付和满足自然灾害(如风、雨、雪、冰雹等) ，并具有防腐蚀、防震能力。如果两栏杆之间的实例大于标准跨度，则应对栏杆和屏风的强度和刚度进行特殊的测量和设计。声屏障本体的使用寿命不少于15年，基础的使用寿命不少于50年。另外我们还要考虑到道路声屏障在后续维护中的便利性因素。声屏障定期维修完成后，如果有损坏也需要维修或更换，所以必须考虑如何设置更有利于维修。声屏障安装前必须对路段封闭或半封闭的交通实施限制，以防止车辆对安装工人的交通安全造成威胁。安装前必须让工人记住安装操作说明书，安全操作。清点安装工具和消耗品，准备充分。声屏障安装声屏障设计