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常见问题
此时透射声对声屏障声衰减的影响小于0.51dB，可以忽略不计。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。顶部弧形声屏障内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。顶部弧形声屏障产品特点：*隔声量大：平均隔声量10。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型�？�，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。然而，当声屏障上有阴影时，根据声学传播原理，间隙对隔音性能有很大影响。设声屏障总面积为S1，间隙圆形面积为S，无间隙透射系数R为10-3(空气透射系数2为1.0)，则平均透射系数与原始透射系数R之比为7/r=(S1r1+S272)/(S1+S2(4-4)其中出现占总面积1%的间隙，代入公式(4)-Ln-= 101g(1/)-10g(1/7)= 101g 10.99 =即可 隔声量下降到10.41dB，此时透射和衍射的声压级变得非常接近，因此透射声的影响会突然增大，使降噪效果降低2~3dB，降噪效果明显变差。
根据路段相对于被�；ざ韵蟮奈恢煤偷匦�，可以是一个点或一组点。一般而言，如果代表曝光点的插入损耗能够满足要求，则该区域的插入损耗也能满足要求。3)在建造声屏障前，须先确定环境噪音值。典型噪声接收点的环境噪声值主要由道路交通噪声和背景噪声组成，交通噪声除外。
线条组合，与周围环境相协调，形成优美的景观。
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