100-120分贝不能忍受一分钟的暂时性耳聋。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。工厂隔声泡沫铝是一种新型多孔吸声材料，它是以纯铝或铝合金为原料，通过添加剂和发泡工艺制备而成。泡沫铝吸声板和铝纤维板直接暴露在大气中，无需保护面板和填料，安装方便。

然后公司教你根据普通人的听力估算分贝:

0 ~ 20分贝安静，几乎察觉不到;

20~40分贝就像窃窃私语一样安静；

正常室内对话的40-60分贝;

噪声和神经损伤60 ~ 70分贝;

70-90分贝的声音，神经细胞受损。90~100分贝的噪音，听力下降；

100-120分贝不能忍受一分钟的暂时性耳聋。工厂隔声泡沫铝是一种新型多孔吸声材料，它是以纯铝或铝合金为原料，通过添加剂和发泡工艺制备而成。泡沫铝吸声板和铝纤维板直接暴露在大气中，无需保护面板和填料，安装方便。

120分贝以上:非常聋或完全聋，这当然只是估计，不能保证完全准确。一般高铁声屏障可以将高频声音降低l0-15db。声屏障的高度可以根据声源和接收点之间的距离来设计。如果屏障的高度增加一倍，降噪量可以增加6dB。为了使声屏障的降噪效果更好，尽量使声屏障靠近声源或接收点。它也需要仪器。