车站声屏障结构: 车站声屏障主要由钢结构柱和吸声隔声板两部分组成，通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道一侧的嵌入式钢板上，吸声隔声板是主要的隔声降噪部件，通过高强度弹簧夹固定在 h 型柱槽内形成隔声屏障。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。那么，火车站

声屏障的设计和安装应考虑哪些原则？下面小编声屏障详细来了！

铁路车站声屏障分为百叶窗声屏障、微孔声屏障、工厂声屏障和道路声屏障。

铁路声屏障除了设计和安装普通声屏障的因素外，还应强调声屏障与环境的和谐，强调景观的可持续发展，赋予声屏障更深的文化内涵。分析了铁路声屏障的设计理念、方案形式和材料选择，从景观设计原则、外部设计、材料选择、色彩选择、与周围景观的协调和过渡五个方面提出了铁路声屏障景观设计的思路