隔音隔音效果一般可以通过降噪来表达，它反映了隔音效果以上两种屏蔽音技能。顶部弧形声屏障内部结构：以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的。大弧形声屏障可分为单侧直板式、双侧直板式、带折檐式（包括半圆弧形、半封闭式）、全封闭式。桥梁声屏障适用范围：高速公路、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，在城市高架桥安装吸声屏两端采用∮6钢丝绳链接固定，防止脱落造成二次损伤，产品自 身重量轻，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。在源和接收点之间插入一个声障，声波只能穿过屏障，然后形成一个声区，就像光线被物体遮盖形成阴影一样。在这个音响区，人们可以感觉到噪声明显降低，这就是声屏障的降噪效果。

声障设计目标值的确定与道路交通噪声值（测量或测量）、声屏障的背景噪声值以及标准环境噪声值的大小有关。

如果接收点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值，则设计目标值可由道路交通噪声值(实测或预测)减去环境噪声标准值确定。

道路隔声屏障是目前治理道路噪声所采取的一种常规方式，道路声屏障的设计考虑周围的环境，做到实事求是

首先考虑的是降噪量，这是工作的前提。目标值确定后，要考虑噪声源与声音接收点的关系，包括道路宽度、建筑高度、距离等因素。然后根据理论公式计算出护栏的高度和所需的结构。

当采用声屏障技术企业不能没有达到社会环境以及噪声数据标准或背景噪声值时，设计目标值也可在考虑其它降噪处理措施的同时(如建筑物隔声)。

当声波在传播过程中遇到声屏障时，会产生反射、透射和衍射现象。一般来说，屏障可以阻止声音的直接传播，使传播的声音衰减足够，而且可以忽略传播声音的影响