影响声屏障插入一个损失的因素有很多，如声屏障的相对重要位置、高度以及各种形式等。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：最高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。

      1.声屏障越高，阴影区越大，声衰减越大，这是显而易见的。但是声屏障太高，可能会造成结构、环境和施工成本等诸多问题，因此声屏障本身不能建得太高。

　　在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以最小的代价，获取A的效果。一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，声屏障对声音的衰减较果最好

　　例如在高架公路或立效桥上设置声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高茺，可以增大声屏障的阴影区域。

　　2、声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下，声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。

　　3、声屏障的形式对声衰减的效果方面也有存在很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出自己一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源方向移动，可以通过有效地管理增加心理阴影部分区域的深度和面积。这在声屏障功能不能靠声源过近的情况，如道路以及两侧，是非常有效的方法，也是一种十分重要常用的方法。