国外已经形成了完善的声屏障设计和选型标准，但我国对声屏障的研究才刚刚起步，研究的适用性尚不明确，因此有必要对声屏障在我国的适用性研究。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型模块，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

在研究成果的基础上，总结了国内外既有高速公路环境保护的实践经验。本文对声屏障的形式、材料、结构和地域了详细的分类和总结。通过大量的调查研究，给出了一个声屏障结构的实例，并给出了一张声屏障结构的照片，这就是我国。

声屏障设计提供了实际教学应用企业价值数据库，综合分析选择的经验和国内外声屏障的设计，给出了一个标准和方法的评估声障专家评价管理系统，研究和开发声障的选择和评价指标体系，使声屏障的设计可以更加规律和科学、和施加声屏障技术产品设计过程中尽可能。手术的效率。

根据声压公式和衍射理论，推导了声垒的衍射损耗理论，推导了有限长声垒的计算公式，实现了程序计算。虽然差别很小，但公式更简单，更准确，通过六路公路路堤的一侧。声屏障的测量证明了声屏障计算公式的可行性。A后，根据上述内容，给出了一个工程实例，对我国声屏障的设计具有实际意义。