大家都知道，公路交通噪声污染对沿线居民正常社会生活、工作、学习、休息环境的干扰程度。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。针对学生如何通过降低我国城市道路问题以及我们如何可以选择隔音材料及长久隔音呢声屏障施工来谈谈：

　　道路声屏障声屏障屏体材料选用和结构形式

　　1.吸隔声屏体：采用不同金属产业结构的吸隔声屏体，面板数据采用传统铝合金外百页窗穿孔板，开孔率≥25%，背板设计采用一个A镀锌钢板，龙骨通过采用更加优质镀锌钢板，中间可以采用48㎏/m3容重的离心玻璃棉板为吸声建筑材料，棉板外裹无碱憎水布，屏体表面主要采用氟碳喷涂设备防腐技术处理(氟碳喷涂为烘烤型)。吸声面板具有双面影响喷涂,背板单面喷涂。

　　2.透明隔声屏体采用：10mmPC板、外包铝合金边框。

　　3.立柱：采用规格为150H*150H型钢，表面热镀锌后，再氟碳喷涂防腐处理(氟碳喷涂为烘烤型)。道路声屏障采用(金属吸声板-透明隔声板复合式声屏障)。它是利用离心法生产的玻璃纤维的优良中低频吸声性能，再与高效的透明隔声PC板组合构成。声屏障采用上部弧形吸声屏、下部直板形吸声屏、中间透明隔声屏的复合型，声屏障总高度为3000㎜，屏体支撑固定采用H型钢立柱(遇桥梁伸缩缝处两端采用相邻两侧H型钢立柱翼板加宽的方式，以加大伸缩空间)。标准段立柱间距3000㎜。

　　声屏障由上部弧形金属百页窗穿孔吸声屏、透明PC板隔声屏、下部直平型金属穿孔吸声屏共三屏组成，吸隔声屏单元制作尺寸。

　　1.声屏障结构立柱可以采用不同规格为150*150H型钢混凝土立柱(遇桥梁伸缩缝处两端则采用中国相邻道路两侧H型钢立柱翼板加宽)，通过各种预埋件与基础(防撞墙)连接，H型钢作为整体水平构件以及防锈技术保护须采用热镀锌及氟炭喷涂方法处理(氟碳喷涂为烘烤型)。5，声屏障模型顶部设计装饰顶罩板、底部没有装饰活动盖板和立柱顶部背面弧型盖板均采用传统镀锌钢板生产制作 ，防锈措施保护须采用氟碳喷涂面处理(氟碳喷涂为烘烤型)。隔声屏体及透明隔声屏在安装时是嵌入在H型钢的凹槽中以固定一个位置。

　　2.H型钢立柱整体水平构件由H型钢、法兰底板等焊接技术而成。

　　3.金属吸隔声屏体由镀锌钢板和铝合金板为结构框组成。

　　4.透明隔声屏采用10mm透明PC板以提高隔声效果及透光度。边框采用1.2㎜厚铝合金。