公路(高速公路)声屏障后期维护的重要性

景线。组合透明声屏障中间部分是透明玻璃的，这样既起到隔音的作用又不影响采光，一举两得，此类声屏障安装简单，施工快。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架桥、快速道路的防噪声使用。隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

目前，吸声结构在声屏障中的应用越来越广泛，可以降低道路一侧因反射而产生的噪声水平。当道路声屏障只安装在一侧时，吸声结构可以忽略不计。吸声声屏障的设计应考虑平行声屏障之间的距离、声屏障的高度、受声点与声屏障之间的水平距离、声屏障吸声结构的降噪系数以及声源与受声点之间的高度。根据《声屏障声学设计与测量规范》(HT902004)，声屏障的吸声系数一般应大于0.5。

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高速铁路隔音罩的设计也考虑了高速列车运行对隔音罩的脉动压力效应。因此，隔声外壳结构和连接方式要求具有良好的动力性能和较高的结构强度，同时要保证其耐腐蚀性和耐蚀性。使用寿命要求，涂层要求在热镀锌后，再用环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合进行涂层或喷涂处理。