声屏障屏体一般是由面板为百叶孔金属板，背板为无孔金属板，中心加泡沫、玻璃棉或是采用岩棉公司或是经济泡沫铝等组合设计而成的。铁路声屏障指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：A高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。那么我们这些通过夹心结构都有自己什么方式不同呢？吸音材料泡沫塑料开孔软泡，低硬度，低回弹，具有中国杰出吸声处理效果，吸音频率>SUOHa.以MIDI为异氰酸酷组分。

在主动塑化 ij 或包装我选择冷成型工艺成型。发泡材料可直接与 yvc 一起成型: 作为汽车吸声地板、起动衬衫、隔板等汽车吸声材料。而泡沫板具有燃烧性，不燃烧; 玻璃棉: 玻璃棉毯厚度不变，体积重量增加，在低频吸声系数也增加。

然而，当堆积密度增加到一定程度时，数据变得密集，流动阻力大于最佳流动阻力，吸声系数反而降低。关于堆积密度16Kg\\u002Fm3、厚度超过5cm的离心玻璃棉，125Hz的低频约为0.2，中高频(\\u003E 500Hz)的吸声系数现在接近1。当厚度从5厘米开始不断增加时，低频吸声系数逐渐提高。

　　当厚度大于1m以上时，低频125Hz的吸声系数也将挨近于1.当厚度不变，容重增大时，离心玻璃棉的低频吸声系数也将不断进步，当容重挨近110kg/m3时吸声功能到达最大值，50mm厚、频率125Hz处挨近0.6-0.7.容重超越120kg/m3时，吸声功能反而下降，是因为资料变得细密。

它是由直径只有几微米的玻璃纤维制成的弹性玻璃纤维产品，可以根据客户的不同应用需求，选择防潮单板在线复合。因为它有许多微小的空气空间，所以具有隔热、吸音、降噪和安全保护的作用。是建筑保温、吸音、减躁的最佳数据。共同的强项，共同的技能，紧包装后的反弹率为99.2%。